钢桥梁电弧喷涂长效防腐技术介绍
（桥梁防腐、桥梁重防腐、桥梁长效防腐、桥梁喷铝防腐、桥梁喷锌防腐）

   1. 钢桥梁特点及腐蚀危害 
　 钢桥梁具有大跨越能力和高强度，建设速度快，施工期限短，用于跨越大江、大河和海峡，是缩短城际间交通距离的永久性基础设施。 
    这些钢铁桥梁终日驻立户外日晒雨淋，受到户外大气、海洋大气、工业大气、盐雾、雨水渗漏等介质作用而遭到腐蚀，使用寿命大幅度下降并导致提前报废，在本世纪20～30年代欧洲和北美发达国家建造一些钢桥，因当时防腐技术不能提供长久的腐蚀保护，使得这些钢桥投入运营后腐蚀严重，即使进行定期的刷油漆维护也不能获得满意的保护，给国家造成巨大的经济损失，为此钢铁桥梁防腐、桥梁重防腐、桥梁长效防腐、桥梁喷铝防腐、桥梁喷锌防腐已引起各国的高度重视。 
    钢桥梁的设计服务年限都在50年以上，影响钢桥正常使用最大的问题是环境腐蚀，迫切需要与之相适应的长效防腐涂层，只有在设计建造钢桥梁时，同时对钢桥梁进行卓有成效的防腐，才能确保钢桥梁建筑的长久寿命。 
    2 我国钢桥的防腐现状 
    我国钢桥梁防腐蚀到目前为止，仍集中采用刷油漆防腐。建国50年来，钢桥梁防腐技术的变化也主要集中在对油漆的种类进行调整。如50～60年代钢桥梁防腐采用红丹防锈漆加云铁醇酸面漆的铅系环境污染涂料，并一直主导着我国钢桥梁的防腐。随着大型钢桥梁的建设，其防腐问题开始突出，铅系涂装体系的防腐耐久性差和维护费用高昂的缺点日渐显现，80年代开发了重防腐涂料，经过对底、中、面漆的配套使用，使钢桥的防腐寿命有较大提高，90年代国外重防腐同类涂料开始拥入国内市场。重防腐涂料约能提供钢桥10年左右的防腐寿命， 10年后必然面临巨大的钢桥防腐维护费用，这在欧洲已被事实所证实。
　　3.国外钢桥梁防腐发展趋势
　　在欧洲和北美地区钢桥的防腐发展过程是：二十世纪40年代为油漆防腐；50～70年代为重防腐涂料防腐、热浸锌防腐、火焰喷涂防腐、电弧喷涂防腐并存；80年代以后，随着电弧喷涂技术的发展，电弧喷涂防腐与火焰喷涂相比涂层与基体结合力高、生产效率高，因而得到广泛应用，初期大多为喷涂锌，现在电弧喷涂铝为防腐发展的大趋势。 
　　美国联邦公路管理局FHWA-RD-96-058报告指出，热喷涂至少可以保证30年的有效服务期。英国桥梁工程师现在对钢桥梁防腐的态度是：结构设计阶段就应考虑防腐方案，金属喷涂层能使大型昂贵的钢结构得到长期保护，封闭的喷涂金属涂层比裸钢上油漆涂层需要的维护既少又简单。 
　　4.钢桥梁电弧喷涂防腐和重防腐涂料防腐经济对比 
　　电弧喷涂防腐涂层可以对钢桥梁提供30年以上的腐蚀保护，这一点是其他任何防腐方法所无可比拟的，它可以对钢桥梁只进行一次防腐，在随后的30～50年里不需要进行其他任何防腐维护，节约了大量的人力、物力、财力，具有明显的社会经济效益。在30年内电弧喷涂比重防腐涂料至少节约5次重新刷油漆防腐维护，30年内年均防腐费用仅为重防腐涂料的1/3，这里还不包括油漆防腐维修造成的浮锈和旧漆铲除的前处理费用、不明确的原材料涨价、人工费增加、施工难度增加等其他费用。电弧喷涂长效防腐具有最长久的防腐寿命和最低的年均防腐费用。

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