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| 某二桥主桥为钢管拱桁架结构防腐 |
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某二桥主桥为钢管拱桁架结构防腐
一、 工程概况
某二桥主桥为钢管拱桁架结构形式，该桥位于某高速公路河南段XXX，主桥全桥采用八拱100m下承式4梁同力钢管混凝土系杆拱，主体结构为双向单行分离式的两座桥，每座桥两片拱肋，每片拱肋由两根φ1000×16mm主弦钢管和两块连接腹板组成高2400mm的哑铃型断面结构，单桥两拱肋之间的中心距离为22377mm，中间由一根“一”字横撑和两根“K”字横撑连接，形成分“米”式框架结构，拱肋与桥面采用12根φ245×10mm无缝钢管为主体结构的吊杆连接。横撑材料为φ700×12mm钢管和两块连接腹板组成高1400mm的哑铃形断面结构。
桥位处于暖湿带大陆性季风气候区，四季分明，旱年多，涝年少，夏秋热，冬季寒冷干旱。
防腐设计周期：第一次维修寿命25年；防护期望周期50年。
二、 技术要求
1、 施工环境温度不得低于5℃，相对湿度不得高于85%，工作表面温度不得高于50℃。
2、 钢结构表面在涂装前必须进行表面预处理，表面预处理包括脱脂净化和除锈。工作表面不可有油及其它污渍。除锈的质量要求应符合现行国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB/T8923-88）的规定。
3、 除外表面的面漆可在工地露天施工外，其余均应在室内进行。
4、 表面预处理与底层涂装之间的间隔时间应尽可能缩短。晴天或湿度不大的条件下，间隔时间最长不应超过12h；相对湿度为70%～80%或工业大气等环境条件下，最长时间间隔为3h；当相对湿度为80%～85%时，最长时间间隔为2h。
5、 施工图中注明不涂装的部位不得涂装，安装焊缝处应留出30～50mm暂不涂装。涂层系统各层面的涂覆间隔应按涂料制造厂的规定进行，如超过其最长间隔，则应将前一涂层用粗砂布打毛后再进行涂装，以保证涂层间的结合力。
6、 涂装后的涂膜应认真维护，在固化前要避免雨淋、曝晒、践踏，搬运中应采取措施避免对涂层造成损伤。在进行封闭层涂装前，应对施工过程中对已涂装的涂膜的损伤进行认真的修补。修补的质量应达到设计涂装质量的要求。
7、 涂装质量必须符合紧密不透水、不粉化龟裂、耐磨及防锈性能、附着力、粘结力良好的要求和不含侵蚀钢料的化学成分。 |
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江苏新大高空工程有限公司是中国工业防腐蚀协会的会员单位，是经江苏省建筑工程管理局审定的专业承包企业，具备国家防腐保温资质贰级、高空作业叁级、建筑防水叁级、安全生产许可证、壹级高空防腐施工资质、一级高处悬挂作业资格的专业化公司。公司组建于90年代初，1999年8月由原来的国有企业改制为股分有限公司，经过十多年的艰苦创业，现已发展成为领导班子过硬、技术力量雄厚，具有较强的经济实力和高素质的施工与管理队伍。 企业信誉和科技含量均在国内同行业中处 于领先地位，并率先通过了国际质量体系认证。
公司注册资本1066万，目前下辖十二个工程处，从业人数380人。具备各类专业技术职称的60人，其中高级工程师1人，工程师、经济师、会计师共28人，项目经理11人，拥有大中型机械设备168台（件），年施工产值近8000万元。公司现有6个驻外办事处：华能南京电厂办事处、扬州第二发电厂办事处、 福建雪津啤酒办事处、 广船国际办事处、仪征化纤办事处、唐山办事处。施工网点遍及全国各地二十多个省、市、区，涉及石油、化工、冶金、电力、能源、航天、建材、国防、交通、煤炭、医药、轻纺、食品、港口等十多个行业，承揽了大量的某二桥主桥为钢管拱桁架结构防腐等工程，公司自组建以来，坚持走技术革新之路，依靠丰富的施工经验、先进的施工技术和科学的网络化管理手段，先后承接了系统内各类高空防腐检修、防水堵漏、化学锚固、烟囱新建、环保脱硫等工程近万项，其中有高大难度工程和国家重点工程，都以工程质量好、安全率高，赢得了广大用户的一致好评。
公司将坚持以人为本，全面构建和谐发展的新环境，建立现代企业制度，规范运作，坚持走科技兴企、质量兴企之路，遵循“质量第一、业主至上、信守合同、优质服务”宗旨，“团结协作、严谨求实、优质高效、开拓创新”的企业精神，精心打造精品工程，向新老客户提供最优质满意的服务。
联系方式：
13626225188 联系人：王庄华 E-mail：jsxdgk@163.com 网址：http://www.jsxdff.com |
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