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钢筋混凝土贮灰筒仓在设计中存在的问题
随着电力工业的发展，除灰的方式，灰渣的贮存方式有了较大改变，贮灰渣仓特种构筑物大量建成。在气力除灰的电厂中贮灰筒仓已得到普遍使用，目前已建成的贮灰渣仓，小型的多采用钢结构，较大型的仍采用钢筋混凝土结构。
钢筋混凝土筒仓在我国许多行业如粮食、水泥、煤炭行业的特殊性，其贮料物种的特性与其它行业有所不同，特别是贮灰筒仓，在设计中仍存在着一些特殊问题。
在电厂中灰渣是在锅炉排出后通过输灰管道直接送到储灰仓内，温度可达100℃左右，而外部温度随季节和地区的不同，差别较大，在北方地区的冬季，室外气温可达-30℃，筒仓内外的温差近130℃。即使在南方的夏季，筒仓内外的温差也近50～60℃。较大的温差会对筒结构产生较大温度应力，而现行的《钢筋混凝土筒仓设计规范》并没有考虑温差对筒仓结构作用，新的《钢筋混凝土筒仓设计规范》(送审稿)中虽然考虑了温差对筒仓结构作用，但仅考虑了常温贮料下外界气温变化温差引起的温度作用，不能解决电厂贮灰筒仓存在的温度问题。
为了解决这个问题，各电力设计院又各自采用了不同的办法，有的设计院在内部设计了隔热内衬，有的设计院在外部设计了保温层，也有的设计院即没有设计隔热内衬，也没有设计外部保温层，而是通过温度计算，加大配筋来解决。有的设计根本不考虑这个问题。
采用隔热内衬的做法，隔热材料必须具备足够的抗侧压能力，否则不能抵抗贮料所产生的水平压力，筒仓结构中仓壁部分混凝土所承受的也仅仅是水平的径向压力，如果在内衬中配置足够的环向钢筋，原来的混凝土结构也就退出了工作。外部保温层法也存在防雨问题，一般保温材料密度低、吸水性强，如果保护不好吸水后会大大降低保温效果，同时筒壁常年在80～100℃条件下工作，强度和耐久性很难保证，会影响结构的安全。设计中不考虑任何措施更是不可行的。
问题是一样的，处理的方法却是多种多样，不尽统一，有的设计是可行的，也有的设计是不可行的。为了提高电力设计水平，推动电力事业的发展，亟希望共同研讨这一问题，制定统一的设计原则，使我们的设计更准确，更规范。 | 
于领先地位，并率先通过了国际质量体系认证。