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| 涂料防腐与电化学保护之间的协同效应 |
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涂料防腐与电化学保护之间的协同效应
抵御海洋环境严酷的腐蚀，涂料的作用是首当其冲的。在建造海洋船舶时，包括大型油轮（VLCC）、液化天然气船（LNG）、浮式生产储油船（FPSO）等，所用的涂料按造船材料重量计，涂料仅次于钢材的用量，占据了第二的位置，每年船舶用漆总量约为15万吨以上，所用的涂料品种也很多，通常分为船底漆、舷侧漆、上层甲板漆和内舱漆，其中船底漆又包括防锈漆和防污漆。在水下的船壳上再焊上牺牲阳极块或安装外加电流进行阴极保护。对于一条普通驱逐舰涂料保护所需费用超过千万元，而阴极保护费用约为百万元（含压载舱、非水密部位）。
船底漆和阴极保护都是为船壳防蚀服务的。涂料防蚀主要是利用涂料将海水与壳板隔离，但由于种种原因，海水仍能通过某些“微孔”渗透与船体钢板相接触。当船舶下水后，涂层还要受到水流、泥沙冲刷、机械碰撞、干湿交替、压力交变、海生物附着、坞墩处漏涂等多种因素，使得浸在海水中的船壳必然存在局部透水和裸露的部位，如不采取阴极保护，则这些局部裸露部位就成为阳极区，它与强阴极区（铜合金螺旋桨、钛、不锈钢声纳导流罩等）间偶合将产生严重的局部腐蚀，形成麻坑和溃疡蚀坑，其腐蚀速度往往能达到1～3mm/a，比钢的平均腐蚀速度（0.1mm/a）高出很多倍。
针对涂料防腐与电化学保护之间的协同效应，中国腐蚀与防护学会理事长陈光章研究员将于7月14-17日在天津举行的“第五届国际海洋防腐蚀涂料技术研讨会上”上发表相应的主题报告，阐述涂料保护与电化学保护之间内在的相辅相成的协同作用，两种保护手段有机的配合，起到明显叠加的防护效果，以及应该回避的某些技术问题，并推荐了涂料的电化学检测技术。本次研讨会由中国海洋石油总公司科技办主办，中海油常州涂料化工研究院承办。 | |
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江苏新大高空工程有限公司是中国工业防腐蚀协会的会员单位，是经江苏省建筑工程管理局审定的专业承包企业，具备国家防腐保温资质贰级、高空作业叁级、建筑防水叁级、安全生产许可证、壹级高空防腐施工资质、一级高处悬挂作业资格的专业化公司。公司组建于90年代初，1999年8月由原来的国有企业改制为股分有限公司，经过十多年的艰苦创业，现已发展成为领导班子过硬、技术力量雄厚，具有较强的经济实力和高素质的施工与管理队伍。 企业信誉和科技含量均在国内同行业中处 于领先地位，并率先通过了国际质量体系认证。
公司注册资本1066万，目前下辖十二个工程处，从业人数380人。具备各类专业技术职称的60人，其中高级工程师1人，工程师、经济师、会计师共28人，项目经理11人，拥有大中型机械设备168台（件），年施工产值近8000万元。公司现有6个驻外办事处：华能南京电厂办事处、扬州第二发电厂办事处、 福建雪津啤酒办事处、 广船国际办事处、仪征化纤办事处、唐山办事处。施工网点遍及全国各地二十多个省、市、区，涉及石油、化工、冶金、电力、能源、航天、建材、国防、交通、煤炭、医药、轻纺、食品、港口等十多个行业，承揽了大量的涂料防腐与电化学保护之间的协同效应等工程，公司自组建以来，坚持走技术革新之路，依靠丰富的施工经验、先进的施工技术和科学的网络化管理手段，先后承接了系统内各类高空防腐检修、防水堵漏、化学锚固、烟囱新建、环保脱硫等工程近万项，其中有高大难度工程和国家重点工程，都以工程质量好、安全率高，赢得了广大用户的一致好评。
公司将坚持以人为本，全面构建和谐发展的新环境，建立现代企业制度，规范运作，坚持走科技兴企、质量兴企之路，遵循“质量第一、业主至上、信守合同、优质服务”宗旨，“团结协作、严谨求实、优质高效、开拓创新”的企业精神，精心打造精品工程，向新老客户提供最优质满意的服务。
联系方式：
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